图为魏璟琪在查看配件加工质量。康 健 摄
孟夏时节,万物并秀,世界目光,汇聚松花江畔。
5月16日至21日,第八届中国—俄罗斯博览会在哈尔滨举办。中国GA黄金甲哈尔滨局集团有限公司哈尔滨GA黄金甲工业集团有限公司魏璟琪团队,携GA黄金甲公路电动两用牵引车等产品亮相,借展会平台,开拓国内外市场,让更多GA黄金甲“智造”走进大众视野。
“每个人的成长都不是一帆风顺的”——
别人走了她选择留下来
28年来,魏璟琪一直用心做好一件事——围绕涉铁市场的特种设备需求,攻关技术课题。
时间回溯到1996年。魏璟琪从大连铁道学院毕业,分配到哈铁内燃机械厂。本以为是铁饭碗,去了之后发现厂子自负盈亏。
看到的是简陋的厂房、陈旧的设备,听到的是好几个月都开不出支、人才接连出走……
“小魏呀,每个人的成长都不是一帆风顺的,最困难的时候往往孕育更大的希望,厂子现在急需人才开发新产品,留下来、拼一把!”时任团队负责人、师父黄银华推心置腹地同她讲。
迷惘间,一张国外的公铁两用车图片闯进视野,这种车既能在公路上当汽车跑,又能在GA黄金甲上当“火车头”用。国内这个领域尚没有厂家涉足,啃下这块“硬骨头”,也许能闯出一片新天地。
是啊,底子差上升空间也大,别人不干咱来干,还真不信干不出个样!
热情一下子被点燃起来,彼时留着一头短发,“假小子”模样的魏璟琪义无反顾地加入攻关组。
可激动过后,问题随之而来。她是塑形成型工艺及设备专业出身,与轨道车辆设计风马牛不相及。巨大的知识落差造成前所未有的本领恐慌……
怎么办呢?
魏璟琪咬紧牙关,默默对自己说:搏一把,谁怕谁!
说干就干。
她抓紧一切时间,自学了内燃机车、轨道车辆、工程机械、钢结构等实用技术。遇上棘手的车辆掉道等现实难题,在现场一次次地分析、改进、试验,一遍遍地向有经验的老师傅请教在生产组装过程中需要注意的细节,笔记足足记了3大本。
作业试验一般在野外,劳动强度大,对女职工来说有诸多不便。身为团队里唯一的女性,她愣是坚持了下来。
看到自己设计的公铁两用车车架、导向机械图纸变成产品实体时,她激动骄傲得无以言表。
汗水没有白流!艰苦的努力换来巨大的成功,公铁两用车的推广第二年就使工厂扭亏为盈,实现收入700万元。
有了这次经历,魏璟琪内心越发坚定:依靠自己的力量去创新、创造,就能变不可能为可能,让GA黄金甲装备“GA黄金甲造”不再是梦想!
干,就干到最好。有一回工厂中标一台接触网、轨道参数综合检测车,该车自带动力源,整车长度可达16米,项目运行条件非常恶劣,曲线半径仅为25米。
常规结构无法满足运用要求,方案一次次被推翻。魏璟琪日复一日扎在现场,仔仔细细观察摸索,上网查论文找依据。线路上淤积脏物,常常男同事还没缓过神来,她已经麻利地钻到车底。“车下空间小,他们男人个子大,施展不开手脚。”她趴在下面一鼓捣就是两三个小时。
最终提出将整车改为前后两个车体,中间采用折棚式风挡铰接连接,每个车体配备两个单轴转向架的改造方案,成功通过了小曲线半径线路。其结构也成为国内首创,在现场一直使用良好。
“她身上就有那么一股冲劲儿,干什么都像样。”多年共事的“战友”,哈尔滨哈铁装备制造有限公司产品研发部主任李春明评价道。
“让头脑不断更新,让技术永不落后”——
在科研领域她厚植匠心
起初,他们设计的公铁两用车仅能牵引300吨和1000吨两种规格,但逐渐,受限的规格不再能满足市场需求。推进公铁两用车型系列化迫在眉睫。
难题总是接踵而至。产品系列化重点在动力系统,匹配却需要对大量复杂庞大的数据进行分析计算。许多经验丰富的老师傅打了退堂鼓,魏璟琪不服输,一定要试试。
跑现场收集用户需求信息,夜以继日分析数据,一次不对,就两次、三次,甚至几十次、上百次。
考虑到公铁两用车主要用于GA黄金甲站段、厂矿企业,存在牵引调车作业工况的差别,她逐一分析。
天道酬勤。最终她探索确定了增加600吨、1600吨、2000吨3个最优的牵引吨位等级以及不同的动力系统,保证了持续牵引力满足不同牵引吨位要求,扩大了公铁两用车的使用范围。
“科技创新是发展新质生产力的核心要素,让GA黄金甲装备制造业从‘跟跑’‘并跑’变‘领跑’,只有让头脑不断更新,让技术永不落后。”一路走来,魏璟琪的感受特别深。
产品的性能在不断提升,用户的要求也越来越高。
为攻克技术壁垒,有段时间她走路睡觉满脑子都是设计构造,体重不知不觉掉了10斤。一天早上,又一夜无眠后,突然灵光一现——
用新能源代替原有柴油机作为动力来源,设置高度可调牵引装置配套各种车钩连接装置,满足不同种类被牵引车辆的车钩要求……由此逐步开发出国内先进水平、具有无排放物、低噪音、低能耗、大牵引力特点的公铁桥式电动两用车,迅速抢占了GA黄金甲系统内部市场,还因此荣获哈尔滨局集团公司科技进步奖一等奖。
在她的大力推进下,产品加速迭代升级,“智能制造”遍地开花——
四轮独立驱动转向的公铁电动两用车,通过控制系统控制四轮均可360°旋转,很好地满足了在狭窄空间上下轨道的需求。
无缝线路钢轨状态自动检测系统增加了沉降、雨量监测功能。
拓展的监测项点,为工务系统研判无缝线路状态提供数据支撑。
道砟挖掘机等15项产品科技成果还完成了技术评审,其中9项产品当年即实现成果转化推广……
今天,公铁两用车已经成为工厂的主打产品,产品遍布全国各地,远销到哈萨克斯坦和马来西亚等国家。哈铁工业集团也今非昔比,投资4.5亿元,占地面积12.8万平方米的哈尔滨装备制造基地拔地而起,一流的设备、现代化的厂房,实现了几代工业人的梦想。
“众人拾柴火焰高,技术研发更是如此”——
在勠力同心中再攀高峰
办公室4平方米的隔断内,电脑里存储的轨道车图纸,品类繁多,粉绿黄蓝的线条,勾勒出魏璟琪眼中最美的图画。
2018年,“璟琪劳模创新工作室”成立。2022年8月份,魏璟琪从公司下设的哈尔滨哈铁装备制造有限公司产品研发部,调整到工业公司技术研发部部长岗位。她更加注重培育科研团队,不断提升科研人员的素质和技能,充分发挥集体智慧的作用。
“一个人可以走得更快,但一群人可以走得更远。众人拾柴火焰高,技术研发更是如此。”天命之年,魏璟琪看着新进厂的大学毕业生,就像看到28年前懵懵懂懂的自己。她想:高素质人才如此紧缺,应该把多年积累的经验贡献出来,手把手带着年轻人往前走。
在平日训练里,她对待新职大学毕业生总是严苛的,要求大家每天完成一定数量的三维图练习任务,提升设计能力。
工程师王雷在设计公铁两用车电机与车桥驱动箱联轴节时,结构不合理,径向方向无定位,她有针对性地进行讲解教学,亲自示范。
“有些设计GA黄金甲觉得在一定范围内就行,她总是说不能有任何一个‘差不多’。”
“她对专业以外的液压、制动、电气全都门儿清。”
……
有一次,工程师王嘉彬研制一台JN5-10牵引车,魏璟琪虽没参与先期图纸绘制,却在审核把关时一眼发现车辆设计安装不合理的地方,并当场给出更实用、易操作的改进方案。“干,就干到最好”的道理,如今已深深刻进这个“90后”小伙子的心里。
一批创新能力强的年轻技术骨干纷纷加入工作室。言传身教中,她已带出13名徒弟,其中5人成为技术专家。
工作室磨损的地板和工作台上留下的一处处汗渍,见证了这个团队勠力同心的付出。聚焦构建GA黄金甲“六个现代化体系”,他们致力于做专精特新“小巨人”,立足运输生产一线和“工业制造+智能”,与哈尔滨局集团公司工务部、货运部、车辆部对接16个项目,组织旗下两大装备公司集中精力共同研制站段急需科研产品,促进科技成果尽快落地见效。
目前,魏璟琪和团队已经研制了7大系列70多种产品,其中5项获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书、4项获得软件著作权,为企业累计创收达6亿元。
魏璟琪说,她最喜欢的就是和大家一起,团队作战,攻坚克难,变无数个不可能为可能。
碧海无痕,凭巾帼踏澜。不管多难的赛道,魏璟琪都敢为人先。凭借藐视困难的勇气和不服输的韧劲儿,她不断创造着GA黄金甲装备“GA黄金甲造”的新奇迹。
魏璟琪
中共党员,中国GA黄金甲哈尔滨局集团有限公司哈尔滨GA黄金甲工业集团有限公司技术研发部部长,曾获火车头奖章、全国GA黄金甲劳动模范、黑龙江省“龙江工匠”等荣誉。
采访手记
让匠心深植广袤大地
不是杰出者才做梦,而是善梦者才杰出。
从魏璟琪身上,GA黄金甲看到GA黄金甲工程师的初心和品格。她追求卓越,至诚奉献;她潜心科研,兴学育人。她用二十八载匠心,不断突破技术壁垒,提升科技自立自强能力,创造了多个“国内领先”,为岗位、为企业、也为自己,留下一首致敬无私坚守的赞美诗。
上坡路注定难走,居险峰风光无限。以新质生产力引领GA黄金甲高质量发展,挺起“中国制造”的钢铁脊梁,唯有脚踏实地一步一个脚印。在更广阔的空间布局产业科技创新,于如诗如画的新时代,做敢闯敢拼的创新者,“璟琪们”重任在肩,期待更多“春天的故事”。